நெளி பலகை காகிதத்தின் தட்டையான தன்மையை மேம்படுத்தும் முறை

மோசமான தட்டையான நெளி பலகையின் தோற்றத்தை மூன்று வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்: குறுக்கு வளைவு, நீளமான வளைவு மற்றும் தன்னிச்சையான வளைவு.
குறுக்கு வளைவு என்பது நெளி திசையில் உருவாகும் வளைவைக் குறிக்கிறது. நீளமான வளைவு என்பது உற்பத்திக் கோட்டின் வேகத் திசையில் காகிதப் பலகையால் உருவாக்கப்பட்ட வளைவைக் குறிக்கிறது. தன்னிச்சையான வளைவு என்பது எந்த திசையிலும் ஏற்ற இறக்கமாக இருக்கும். காகிதத்தின் மேற்பரப்பில் உள்ள வளைவு நேர்மறை வளைவு என்றும், உள் காகிதத்தின் மேற்பரப்பில் எதிர்மறை வளைவு என்றும், உள் காகிதத்தின் மேற்பரப்பில் ஏற்ற தாழ்வுகள் இருப்பது நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை வளைவு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.
காகித பலகையின் தட்டையான தன்மையை பாதிக்கும் முக்கிய காரணிகள்
1. உள்ளே பல்வேறு வகையான மற்றும் கிரேடு பேப்பர்கள் உள்ளன. இறக்குமதி செய்யப்பட்ட மற்றும் உள்நாட்டு கிராஃப்ட் பேப்பர், இமிடேஷன் கிராஃப்ட் பேப்பர், நெளி காகிதம், டீ போர்டு பேப்பர், அதிக வலிமை கொண்ட நெளி காகிதம் மற்றும் பல உள்ளன, மேலும் அவை ஏ, பி, சி, டி, இ, கிரேடு என பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. காகிதப் பொருட்களின் வேறுபாட்டின் படி, உள் காகிதத்தை விட மேற்பரப்பு காகிதம் சிறந்தது.
2. உள் காகிதத்தின் முக்கிய தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள் வேறுபட்டவை. அட்டைப்பெட்டிகளின் செயல்திறன் தேவைகள் அல்லது பயனர்களின் செலவுக் குறைப்புக் கருத்தில், அட்டைப்பெட்டிகளுக்குள் இருக்கும் காகிதம் வித்தியாசமாக இருக்க வேண்டும்
(1) உள்ளே இருக்கும் காகிதத்தின் அளவு வேறுபட்டது. சில மேல் தாள்கள் உட்புறத்தை விட பெரியதாகவும், சில சிறியதாகவும் இருக்கும்.
(2) முகத் தாளில் உள்ள காகிதத்தின் ஈரப்பதம் வேறுபட்டது. சப்ளையர், போக்குவரத்து மற்றும் சரக்குகளின் வெவ்வேறு சுற்றுச்சூழல் ஈரப்பதம் காரணமாக, மேற்பரப்பு காகிதத்தின் ஈரப்பதம் உள் காகிதத்தை விட அதிகமாக உள்ளது, மேலும் சில சிறியவைகளும் உள்ளன.
(3) காகித எடை மற்றும் ஈரப்பதம் வேறுபட்டது. முதலில், மேற்பரப்பு காகிதம் உள் காகிதத்தை விட பெரியது, மேலும் ஈரப்பதம் உள் காகிதத்தை விட அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ இருக்கும். இரண்டாவதாக, மேற்பரப்பு காகித எடை உள் காகிதத்தை விட குறைவாக உள்ளது, ஈரப்பதம் உள் காகிதத்தை விட அதிகமாக உள்ளது அல்லது உள் காகிதத்தை விட குறைவாக உள்ளது.
3. ஒரே பேட்ச் பேப்பரின் ஈரப்பதம் வேறுபட்டது. காகிதத்தின் ஒரு பகுதியின் ஈரப்பதம் காகிதம் அல்லது சிலிண்டர் காகிதத்தின் மற்றொரு பகுதியை விட அதிகமாக உள்ளது, மேலும் வெளிப்புற விளிம்பு மற்றும் உள் மையப் பக்கத்தின் ஈரப்பதம் வேறுபட்டது.
4. வெப்பப் பரிமாற்றி வழியாக செல்லும் காகிதத்தின் வெப்பமூட்டும் மேற்பரப்பின் நீளம் (மடக்குக் கோணம்) சரியாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்படவில்லை மற்றும் சரிசெய்யப்படவில்லை அல்லது வெப்பமூட்டும் மேற்பரப்பின் நீளத்தை (மடக்கும் கோணம்) தன்னிச்சையாக சரிசெய்ய முடியாது. முந்தையது முறையற்ற செயல்பாட்டின் காரணமாகவும், பிந்தையது உபகரண வரம்புகள் காரணமாகவும், முன்கூட்டியே சூடாக்கும் மற்றும் உலர்த்தும் விளைவை பாதிக்கிறது.
5, நீராவி தெளிப்பு சாதனம் அல்லது உபகரணங்களை தெளிப்பு சாதனம் இல்லாமல் சரியாகப் பயன்படுத்த முடியாது, இதனால் காகிதத்தின் ஈரப்பதத்தை தன்னிச்சையாக அதிகரிக்க முடியாது.
6. முன்கூட்டியே சூடாக்கிய பிறகு ஈரப்பதம் வெளியேறும் நேரம் போதுமானதாக இல்லை, அல்லது சுற்றுச்சூழல் ஈரப்பதம் அதிகமாக உள்ளது, காற்றோட்டம் மோசமாக உள்ளது, மற்றும் உற்பத்தி வரி வேகம் முறையற்றது.
7. ஒற்றை பக்க நெளி இயந்திரம், முறையற்ற, சீரற்ற அளவு மீது பசை இயந்திரம், மற்றும் பேப்பர்போர்டு சுருக்கம் சீரற்ற அறிமுகம்.
8. போதுமான மற்றும் நிலையற்ற நீராவி அழுத்தம், நீராவி பொறி மற்றும் பிற பாகங்கள் சேதம் அல்லது குழாய் நீர் வடிகட்டி இல்லை, இதன் விளைவாக preheater சாதாரண மற்றும் நிலையான செயல்பாடு.

காகிதப் பலகையின் தட்டையான தன்மையை எவ்வாறு மேம்படுத்துவது என்ற சிக்கலைக் கருத்தில் கொண்டு, பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் காகிதத்தின் இயற்பியல் பண்புகள், செயல்முறை உபகரணங்கள் மற்றும் பிற தொடர்புடைய காரணிகள் மற்றும் அளவுருக்கள் ஆகியவை சோதிக்கப்பட்டு சுருக்கமாக பகுப்பாய்வு செய்யப்படுகின்றன.
(1) அதே வகையான காகித அளவு அதிகரிப்பு, சுருக்கம் சிறிது குறைக்கப்பட்டது. இறக்குமதி செய்யப்பட்ட சில கிராஃப்ட் பேப்பர், உள்நாட்டு கிராஃப்ட் பேப்பர், டீ போர்டு பேப்பர் மற்றும் அதிக வலிமை கொண்ட நெளி காகிதம் ஆகியவற்றின் ரேஷன், ஈரப்பதம் மற்றும் சுருக்கம் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான தொடர்பு ஆய்வு செய்யப்பட்டது.
(2) நெளி பலகை உற்பத்தி வரியால் வழங்கப்படும் நீராவி அழுத்தம், ப்ரீஹீட்டரின் மேற்பரப்பு வெப்பநிலைக்கு நேரடியாக விகிதாசாரமாகும். அதிக காற்றழுத்தம். ப்ரீஹீட்டரின் மேற்பரப்பு வெப்பநிலை அதிகமாக இருக்கும்.
(3) அதிக அளவு மற்றும் அதிக ஈரப்பதம் கொண்ட காகிதத்தை முன்கூட்டியே சூடாக்கி உலர்த்துவது மெதுவாக இருக்கும், இல்லையெனில் அது வேகமாக இருக்கும். வெவ்வேறு எடை மற்றும் ஈரப்பதம் கொண்ட காகிதமானது காற்றழுத்தம் 1.0mpa/cm2 (172 ℃) ப்ரீஹீட்டரில் முன்கூட்டியே சூடாக்கப்பட்டு உலர்த்தப்படுகிறது.
(4) வெப்பமூட்டும் மேற்பரப்பு நீளம் (மடக்கு கோணம்) நீளமாக இருந்தால், ஈரப்பதம் குறைவாக இருக்கும். 172 ℃ இல் 10% ஈரப்பதம் மற்றும் 0.83 M / s உற்பத்தி வரி வேகத்துடன் வெவ்வேறு எடை காகிதத்தை உலர்த்திய பின் வெப்பமூட்டும் மேற்பரப்பின் நீளம் மற்றும் ஈரப்பதம் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான உறவு.
(5) முன் சூடாக்கிய பிறகு, ஒற்றை பக்க நெளி காகிதத்தின் ஈரப்பதம் மெதுவாக இருக்கும், மேலும் விசிறி காற்றோட்டத்தின் ரிட்டர்ன் பவுடர் வேகமாக இருக்கும். 220g / m2 மற்றும் 150g / m2 ஒற்றை பக்க நெளி காகிதத்தின் ஈரப்பதம் 172 ℃ க்கு முன்கூட்டியே சூடேற்றப்பட்ட பிறகு 13% ஆகும். கிரீன்ஹவுஸில் 20 ℃ மற்றும் 65% ஈரப்பதம் உள்ள சூழலில், இயற்கையான ஈரப்பதம் வெளியேற்றத்தின் வேகம் விசிறி காற்றோட்டத்துடன் ஒப்பிடப்படுகிறது.

காகிதத்தின் முக்கியமான இயற்பியல் சொத்தாக இருக்கும் வெவ்வேறு காகித எடை மற்றும் ஈரப்பதத்துடன் காகிதத்தின் சுருக்க விகிதம் வேறுபட்டது என்பதை மேலே உள்ள சோதனை முடிவுகள் காட்டுகின்றன. அதே பொருள் மூலம், பேப்பர்போர்டு நல்ல தட்டையான தன்மையை அடைய எளிதானது. எதிர் கடினமானது. மேற்கூறிய ஐந்து முக்கிய காரணிகளின் மாற்றங்களைக் கருத்தில் கொண்டு தகுந்த சரிசெய்தல் அவசியம். நல்ல அல்லது கெட்ட தட்டையானது காகிதத்தின் ஒவ்வொரு அடுக்கின் சுருக்க விகிதத்தைப் பொறுத்தது. பேப்பர்போர்டை சிறந்த தட்டையான தன்மையைக் கொண்டிருக்க, காகிதத்தின் ஒவ்வொரு அடுக்கின் சுருங்கும் வீதமும் அடிப்படையில் ஒரே மாதிரியாக இருக்க வேண்டும், அவற்றில் மிக முக்கியமானது உட்புற காகிதமாகும். முன் தாளின் சுருக்க விகிதம் உள் காகிதத்தை விட சிறியது, மேலும் அது நேர்மறையாக வளைந்திருக்கும், இல்லையெனில் அது எதிர்மறை வளைவு ஆகும். உள் தாளின் சுருக்க விகிதம் சீரற்றதாக இருந்தால், அது நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை வளைவாக மாறும். உற்பத்தி வரிசையில் காகித அட்டையை உருவாக்கும் செயல்முறையின் பகுப்பாய்விலிருந்து, சுருக்கத்தின் கட்டுப்பாட்டை இரண்டு நிலைகளாகப் பிரிக்கலாம்.
(1) நெளிவு உருவாகும் நிலை. அதாவது, உணவளிப்பதில் இருந்து இரண்டாம் நிலை ஒட்டுதல் வரையிலான செயல்முறை சுருக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான முக்கிய கட்டமாகும். காகிதத்தின் உண்மையான சூழ்நிலையின் படி, ஓடுகளின் ஒவ்வொரு அடுக்கின் நீராவி அழுத்தம், சுற்றுப்புற வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம், முன் சூடாக்கும் வெப்பநிலையின் அளவுருக்கள், வெப்ப மேற்பரப்பின் நீளம், வெப்பமூட்டும் மேற்பரப்பின் நீளம், நீர் விநியோகம் காற்றோட்டம், நீராவி ஸ்ப்ரே, ஒட்டும் அளவு மற்றும் உற்பத்தி வரி வேக விளக்கின் தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள் முறையே தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன, இதனால் காகிதத்தின் அனைத்து அடுக்குகளும் சரியான மற்றும் பயனுள்ள செயல்முறை கட்டுப்பாட்டின் மூலம் சுதந்திரமாக சுருக்கப்படலாம், மேலும் இறுதி சுருக்க விகிதம் அடிப்படையில் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்.
(2) காகித பலகை உருவாக்கும் நிலை. அதாவது, பிணைப்பு, உலர்த்துதல் மற்றும் சலவை செய்வதற்கான அடுத்த செயல்முறைக்கு இரண்டாவது ஒட்டுதல். இந்த நேரத்தில், காகிதத்தின் ஒவ்வொரு அடுக்கும் இனி சுதந்திரமாக சுருங்க முடியாது, மேலும் காகிதப் பலகையில் ஒட்டப்பட்ட பிறகு ஒவ்வொரு அடுக்கு காகிதத்தின் சுருக்கமும் ஒருவருக்கொருவர் கட்டுப்படுத்தப்படும். பிணைப்பு புள்ளியை காகித அட்டை வளைவின் தொடக்க புள்ளியாகக் கூறலாம். பசை அளவு, உலர்த்தும் தட்டு வெப்பநிலை, உற்பத்தி வரி வேகம் போன்ற தொழில்நுட்ப அளவுருக்களைத் தேர்ந்தெடுத்து சரிசெய்வது அவசியம், சுருக்க விகிதத்தின் வேறுபாட்டை குறைந்தபட்சமாகக் கட்டுப்படுத்தவும், காகிதப் பலகையால் தயாரிக்கப்பட்ட வளைவு வடிவத்தை முடிந்தவரை இரும்பு செய்யவும். .

முதலாவதாக, சப்ளையர் வழங்கிய அடிப்படைத் தாளில் தகுதியான மற்றும் நிலையான அளவு மற்றும் ஈரப்பதம் இருக்க வேண்டும். போக்குவரத்து மற்றும் ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் ஆகியவற்றின் போது, ​​தொழிற்சாலையில் சேமிப்பின் போது அடிப்படை நிலையான சுற்றுச்சூழல் ஈரப்பதத்தை வைத்திருக்க வேண்டும்.
மற்றொன்று, அதே அளவு, ஈரப்பதம் மற்றும் தரம் கொண்ட ஒரே வகையான காகிதம் அல்லது காகிதத்தை முடிந்தவரை பயன்படுத்த வேண்டும்.
மூன்று என்னவென்றால், அதிக ஈரப்பதம் கொண்ட ப்ரீஹீட்டட் வாட்டர் ஹீட்டரின் வெப்ப மேற்பரப்பின் நீளம் (வளைக்கும் கோணம்) அதிகரிக்கப்படுகிறது, விசிறி காற்றோட்டமாக உள்ளது, நீர் விநியோக நேரம் அதிகரிக்கிறது, உற்பத்தி வரியின் வேகம் குறைகிறது, மற்றும் ப்ரீஹீட்டரின் வெப்பமூட்டும் மேற்பரப்பின் நீளத்தால் காகிதத்தின் ஈரப்பதம் குறைக்கப்படுகிறது, உற்பத்தி வரியை விரைவுபடுத்த இயற்கை காற்றோட்டம் மற்றும் நீராவி தெளிப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது.
நான்காவது, பசை அளவு காகித ஒவ்வொரு அடுக்கு சீரான மற்றும் மிதமான அளவு முழு அகலத்தில் நெளி திசையில் சேர்த்து, சீரான வைத்து.
ஐந்தாவது, காற்று அழுத்தம் நிலையானது, மற்றும் வடிகால் வால்வு மற்றும் பிற குழாய் பொருத்துதல்கள் சாதாரண செயல்பாடுகளை பராமரிக்கின்றன.
நெளி பலகையின் தட்டையான தன்மையை பாதிக்கும் பல காரணிகள் உள்ளன. தட்டையான காரணிகள் ஒன்றோடொன்று மாறுகின்றன. உள்ளூர் நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப முன்னேற்றம் செய்யப்பட வேண்டும் மற்றும் இலக்கு வைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் முக்கிய முரண்பாட்டைப் புரிந்துகொண்டு தீர்க்கப்பட வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, எங்கள் தொழிற்சாலையில் ஒற்றை மற்றும் இரட்டை நெளி காகித அட்டை தயாரிப்பதில் பொதுவான சிக்கல்கள் பின்வருமாறு.

இது அறியப்படுகிறது: மேல் தாள் 250G / m2 தர 2A கிராஃப்ட் காகிதம் 7.7% ஈரப்பதம் கொண்டது; ஓடு காகிதம் 10% ஈரப்பதம் கொண்ட 150g / m2 உள்நாட்டு உயர் வலிமை நெளி காகிதம்; உள் தாள் 250G / m2 தர 2B கிராஃப்ட் காகிதம் 14% ஈரப்பதம் கொண்டது; காற்றழுத்தம் 1.1mpa/cm2 உற்பத்தி வரி வேகம் 60m / min. மேம்படுத்தும் முறை:
(1) ப்ரீஹீட்டரின் (ராப் ஆங்கிள்) வெப்பமூட்டும் மேற்பரப்பு வழியாக செல்லும் லைனிங் (கிளிப்) காகிதத்தின் நீளம் முறையே 1 முதல் 1.6 மடங்கு மற்றும் 0.5 முதல் 1.1 மடங்கு வரை அதிகரிக்கப்படுகிறது.
(2) 0.9Kw மின் விசிறியின் நடுத்தர வேக காற்றோட்டம், உற்பத்தி வரியின் பாலத்தில் உள்ள லைனிங் (கிளிப்) டைல் கோட்டின் நகரும் நிலையில் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது, மேலும் இயற்கை காற்றோட்டத்திற்காக பட்டறையின் ஜன்னல்கள் திறக்கப்படுகின்றன.
(3) திசுக்களில் ஒரு சிறிய அளவு நீராவி தெளிப்பு.
(4) உற்பத்தி வரியின் வேகம் சுமார் 50M / min ஆக குறைக்கப்பட்டது.
மேலே உள்ள தேர்வு அளவுருக்கள் படி, அசல் குறுக்கு வளைவு மறைந்துவிடும்.
காகிதப் பலகை நீளமான திசையிலிருந்து எதிர்மறையாக வளைந்திருக்கும்
மேம்படுத்தும் முறை:
(1) மூன்று அடுக்கு ஹீட்டர் முன், திசு காகித இயக்கம் எதிர்ப்பு அதிகரிக்கிறது, மற்றும் சிலிண்டர் காகித ரோட்டரி பிரேக்கிங் விசை அதிகரிக்கப்படுகிறது.
(2) மூன்று அடுக்கு ஹீட்டர் முன் வழிகாட்டி சக்கரம் மற்றும் டென்ஷன் வீல் இயக்கம் எதிர்ப்பைக் குறைக்கிறது.
சரியான சரிசெய்தலுக்குப் பிறகு, அசல் நீளமான வளைவு மறைந்துவிடும்.

மேல் தாள் 200g / m2 தர 2B இமிடேஷன் கிராஃப்ட் காகிதம், ஈரப்பதம் 8%, காற்றழுத்தம் 1.0mpa/cm2, மற்றும் உற்பத்தி வரி வேகம் 50M / min. மேம்படுத்தும் முறை:
(1) ப்ரீஹீட்டரின் வெப்பமூட்டும் மேற்பரப்பு வழியாக செல்லும் மேற்பரப்பு (சாண்ட்விச்) காகிதத்தின் நீளம் முறையே 0.9 முதல் 1.4 மற்றும் 0.6 முதல் 1.12 மடங்கு அதிகரிக்கப்படுகிறது.
(2) லைனிங் பேப்பர் ப்ரீஹீட்டரின் வெப்பப் பரப்பின் நீளத்தைக் குறைக்கிறது அல்லது சிறிய அளவு நீராவி தெளிப்பைப் பயன்படுத்துகிறது.
(3) உற்பத்தி வரியின் வேகம் சுமார் 60m / min ஆக அதிகரித்தது.
காகிதப் பலகை நீளமான திசையில் எதிர்மறை வளைவு
மேம்படுத்தும் முறை:
(1) மூன்று அடுக்கு ப்ரீஹீட்டருக்கு முன்னால் உள்ள காகிதமானது சிலிண்டர் தாளின் இயக்க எதிர்ப்பையும் ரோட்டரி பிரேக்கிங் விசையையும் குறைக்கிறது.
(2) மூன்று அடுக்கு ப்ரீஹீட்டருக்கு முன்னால் உள்ள லைனிங் பேப்பரின் வழிகாட்டி சக்கரம் மற்றும் டென்ஷன் வீல் ஆகியவை இயக்கத்தின் எதிர்ப்பை அதிகரிக்கின்றன. சரியான சரிசெய்தலுக்குப் பிறகு, அசல் நீளமான வளைவு மறைந்துவிடும்.

இது அறியப்படுகிறது: மேல் காகிதம் 200g / M2b கிராஃப்ட் காகிதம், ஈரப்பதம் 13%; (கிளிப்) ஓடு காகிதம் 150 கிராம் / எம் 2 அதிக வலிமை கொண்ட நெளி காகிதம் 10% ஈரப்பதம் கொண்டது; உள் தாள் 8% ஈரப்பதத்துடன் 200g / M2b தர சாயல் கிராஃப்ட் காகிதத்தால் ஆனது; காற்றழுத்தம் 1.0mpa/cm2; உற்பத்தி வரி வேகம் 50M / min. மேம்படுத்தும் முறை:
(1) ப்ரீஹீட்டரின் வெப்பமூட்டும் மேற்பரப்பு வழியாக செல்லும் மேற்பரப்பு (சாண்ட்விச்) காகிதத்தின் நீளம் முறையே 0.9 முதல் 1.4 மற்றும் 0.6 முதல் 1.1 மடங்கு அதிகரிக்கப்படுகிறது.
(2) லைனிங் பேப்பர் ப்ரீஹீட்டரின் வெப்பப் பரப்பின் நீளத்தைக் குறைக்கிறது அல்லது சிறிய அளவு நீராவி தெளிப்பைப் பயன்படுத்துகிறது.
(3) உற்பத்தி வரி வேகம் சுமார் 60m / min ஆக அதிகரித்தது.
காகிதப் பலகை நீளமான திசையில் எதிர்மறை வளைவு
மேம்படுத்தும் முறை:
(1) மூன்று அடுக்கு ப்ரீஹீட்டருக்கு முன்னால் உள்ள காகிதமானது சிலிண்டர் தாளின் இயக்க எதிர்ப்பையும் ரோட்டரி பிரேக்கிங் விசையையும் குறைக்கிறது.
(2) மூன்று அடுக்கு ப்ரீஹீட்டருக்கு முன்னால் லிவா கோட்டின் முன்னணி பதற்றம் இயக்க எதிர்ப்பை அதிகரிக்கிறது.
அட்டை நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை வளைவில் உள்ளது
இரண்டு வகையான நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை வளைவுகள் உள்ளன, மேலும் முன்னேற்ற முறைகள் வேறுபட்டவை. இங்கே நாம் பொதுவான குறுக்கு நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை வளைவுகளை மட்டுமே விளக்குகிறோம்.